随着社会经济的快速发展，，，，交通运输量的日益增长，
，
，高速公路路网承载空间日趋饱和
。
。。高速公路扩容改造是目前解决路网压力的有效方式之一
。
。应用三维激光技术可以在不影响交通通行的情况下，，快速获取道路及其附属设施的点云数据和影像，
，
，，生成横、、、纵断面及地形成果
，
，，，为高速公路改扩建勘测设计提供技术支撑。
。。。

基于高速公路改扩建的技术要求，，采用车载与机载激光测量系统相结合方式进行测量（以下简称车载系统和机载系统）。。

采用车载系统快速获取路面高密度的点云数据，
，
，，成果精度在5cm 以内;然后按一定的间距布设水准点，，，，通过水准点进行高程精化，，
，，从而得到平面5cm、、高程2cm的三维点云数据
。。。。

路面以外待测范围采用机载系统进行采集，
，
，
，成果精度可以达到15cm 以内，
，满足1:2000测图要求，，，，在高差变化大和植被覆盖的区域数据获取能力远高于传统航测。。
。利用专业的数据成图软件，，，基于点云数据和高清影像完成道路纵横断面、
、、道路带状地形图等专题测绘。。
。。

三维激光技术相比传统测量技术具有效率高、、、点云密度大、、测量精度高
、
、、外业工作量少等优势。。基于车载和机载的双系统测量模式，，实现双系统间的优势互补，，，，可有效解决车载激光测量系统在边坡以外的测量盲区和机载激光系统难以满足公路路面测量精度要求的双重问题。
。双系统综合应用法不仅可以满足高速公路改扩建的技术要求，
，，
，而且可使工作效率得到显著提升。。