在传统的外业放样作业中
，，，，全站仪定位技术遇复杂现场环境，，
，
，部分位置点无法放样，，，还需更改里程,将大大降低工作效率，，，增加人力物力投入
。。。GNSS RTK定位技术相比精度高、、、、点位选择灵活、、控制网布设方便,在近些年工程施工中得到了广泛的应用。。。。新宜RTK使用Hi-Survey软件可直接导入设计数据，，外业中根据流动站位置实时显示当前数据，，，，精度高且均匀，，只需一人操作，
，，，外业放样作业效率大大提高。。。。湖南省醴陵市东富镇规划道路工程的道路施工放样，
，，就是采用新宜RTK系统来完成

使用Survey Mate电脑道路编辑工具和Hi-Survey道路版测量软件进行道路放样；

所用设备
：北斗海达TS5 GNSS RTK测量系统，，，高性能外挂电台，，，iHand20安卓手簿，，，Survey Mate桌面工具软件
，，，Hi-Survey软件；

作业地点：湖南省醴陵市东富镇

该解决方案的优势体现在：

1
、
、
、、用PC端桌面道路编辑软件，，，方便快速录入直曲表的信息
，，，，并更便捷地对比检核生成的中桩坐标值与逐桩坐标表；

2、、支持海地、、纬地、、、、五大桩格式的加载
，，，支持断链、、支持超高加宽、、支持边坡设计和边坡放样功能；

3
、、、高性能外挂电台，，作用距离远，
，，可达15公里，，
，
，无须沿途布设图根控制点，，，，从而减少施工控制网的布设密度，
，不用频繁搬站求参数，，，节约经费，，节省时间，，，，高效作业。
。

三、
、、作业过程

1
、、
、数据编辑：先内业用Survey Mate桌面工具依次输入平断面设计线
、、纵断面设计线、、、横断面设计线
、
、、、断链
、、超高、、加宽、
、、边坡等数据，，，，建好道路设计数据库，，，，导入到手簿Hi-Survey测量软件中，
，，，如果有纬地或海地设计文件可直接导入设计数据。。。

2、、、、设置基站：在已知控制点上架设好TS5基准站，，，打开接收机
，，手簿连接好主机进入基站设置界面，，，，从控制点开始调入该已知点坐标，
，，选择外挂电台模式，，
，
，和差分电文RTCM32
，，然后点击设置，，，提示基站设置成功，，
，，外挂电台发射灯闪烁。。。 

3、、、采集坐标：安装好移动站，，打开接收机，，，手簿连接主机，，，将移动站的参数（如电文格式，，，电台频道等）和基站保持一致，，
，
，点击设置，，，等移动站手簿显示固定解
，，，新建（或打开）工作项目
，，去已知点采集控制点坐标并求好参数，
，
，
，再去另外已知点检核坐标。。。。

4、、放样：将编辑好的道路设计文件加载配置好
，，就可以直接放样了，，，，接收机可将实时位置与设计值相比较，，
，指导放样的正确位置。。
。在高速公路边桩放样工程中，，沿途常有不少山川丘陵，，植被覆盖厚，，，多为有刺密灌
、、果树
、
、
、甘蔗、、杂草等地。。。我们同时开设了RTK-GNSS 测量组和全站仪测量组
，，
，结果前者完成的任务量是后者的 2~3倍，，，，且使用GPS作业过程要轻松自在得多。
。

使用新宜的北斗海达TS5 GNSS RTK系统进行道路施工放样
，，不但可以克服传统放样法和坐标放样法的缺点，，而且具有观测时间短
，，，
，精度高、
、无须通视、、
、
、现场给出精确坐标等优点，，，经现场检测，，，在距离参考站约4公里处，，
，平面定位误差小于3cm，，，，高程误差小于4cm，，工程放样的精度、、作业效率和实时性达到最佳的融合。。。